Πώς μειώνουμε απλά και εύκολα την κατανάλωση καυσίμου του αυτοκινήτου μας

 Πριν κάποια χρόνια ούτε που μας ίδρωνε το αυτάκι, αν κατανάλωνε το αυτοκίνητο μας με βουλιμία βενζίνη ή πετρέλαιο. Σήμερα όμως οι τιμές των καυσίμων δικαιολογούν απόλυτα τον χαρακτηρισμό του αργού πετρελαίου ως «μαύρο χρυσό», καθώς τα δύο ευρώ ανά λίτρο έχουν πάψει πλέον να αποτελούν ταμπού και εντάσσονται στη γενικότερη έξαρση του πληθωρισμού.

Η κατανάλωση καυσίμου εξαρτάται φυσικά από διάφορους παράγοντες, όπως για παράδειγμα από το οδηγικό μας στυλ, το βάρος που μεταφέρει το όχημα, τον τύπο της διαδρομής (εντός ή εκτός πόλης), τη σωστή συντήρηση για στρωτή λειτουργία του κινητήρα, ακόμη και από την εποχή, αφού ένα κρύο μοτέρ απαιτεί περισσότερη βενζίνη ή πετρέλαιο κίνησης.

Αν διαπιστώσουμε ωστόσο ότι το αυτοκίνητο μας καίει πολύ και δεν ισχύει τίποτα από τα παραπάνω, τότε θα πρέπει να δούμε, μήπως η αιτία της υπερβολικής κατανάλωσης καυσίμου είναι μία από τις εξής τέσσερις:

Πίεση αέρα ελαστικών

Η λανθασμένη πίεση των ελαστικών μπορεί να αυξήσει αισθητά την κατανάλωση καυσίμου του αυτοκινήτου μας. Ελέγχουμε λοιπόν τακτικά τα ελαστικά και φροντίζουμε να ανταποκρίνεται η πίεση του αέρα τους στις οδηγίες του κατασκευαστή, που τις βρίσκουμε συνήθως στην εσωτερική πλευρά από το καπάκι του ρεζερβουάρ ή στο μεσαίο κολωνάκι του αμαξώματος.

Αεροδυναμική αντίσταση

Σημαντικό ρόλο παίζει και η αεροδυναμική αντίσταση, κάτι που το διαπιστώνουμε αμέσως, όταν το αυτοκίνητο μας φέρει μπαγκαζιέρα ή σχάρα οροφής. Άρα τις αφαιρούμε όταν επιστρέφουμε από τις διακοπές μας και δεν τις χρειαζόμαστε για τις καθημερινές μας μετακινήσεις. Αυξημένη κατανάλωση προκύπτει και αν έχουν χαλαρώσει τμήματα της ποδιάς του πατώματος ή των θόλων των τροχών, επειδή επηρεάζουν αρνητικά την αεροδυναμική του οχήματος.

Φίλτρο αέρα

Ο έλεγχος του φίλτρου αέρα γίνεται γρήγορα και εύκολα, καθώς βρίσκεται σε εύκολα προσβάσιμη θέση στον χώρο του κινητήρα. Το βρώμικο φίλτρο δυσχεραίνει τη ροή του αέρα και ζορίζει τον κινητήρα, που απαιτεί ένα πλουσιότερο μείγμα καυσίμου - αέρα και ρουφάει περισσότερη βενζίνη ή πετρέλαιο.

Ασυνήθιστοι θόρυβοι

Οδηγούμε με ορθάνοιχτα τα… αυτιά. Ένα φθαρμένο έδρανο κινητήρα ή ένα χαλασμένο ρουλεμάν τροχού μπορεί να αυξήσει αισθητά την κατανάλωση του αυτοκινήτου. Τέτοιες βλάβες μας προειδοποιούν όμως με ασυνήθιστους θορύβους, όπως είναι ο ήχος μεταξύ μετάλλων που τρίβονται μεταξύ τους σε συγκεκριμένες σχέσεις του σασμάν και ταχύτητες κίνησης, ενώ κάτι ανάλογο ισχύει και για τα φθαρμένα ρουλεμάν των τροχών, όπου ο ήχος προέρχεται αρχικά μόνο από την πλευρά του χαλασμένου εξαρτήματος.

Πηγή