Η καθημερινή συμφόρηση στον Κηφισό έχει μετατραπεί εδώ και χρόνια σε ένα από τα σοβαρότερα προβλήματα μετακίνησης στην Αττική, επηρεάζοντας όχι μόνο τον χρόνο και την ποιότητα ζωής των Αθηναίων αλλά και την ίδια τη λειτουργία της πόλης.
Με τον Κηφισό να έχει ξεπεράσει προ πολλού τα όρια αντοχής του, η αναζήτηση λύσεων που ξεφεύγουν από τις κλασικές παρεμβάσεις γίνεται όλο και πιο επιτακτική. Σε διεθνές επίπεδο, χώρες όπως η Ινδία στρέφονται σε πολυεπίπεδες υποδομές και διώροφες γέφυρες (flyover) για να αποσυμφορήσουν αντίστοιχα φορτωμένους δρόμους, ανοίγοντας τη συζήτηση και στην Ελλάδα για το αν τέτοιες τολμηρές επιλογές θα μπορούσαν να αποτελέσουν τη διέξοδο που χρειάζεται ο Κηφισός ώστε οι Αθηναίοι να σωθούν από την καθημερινή κυκλοφοριακή ασφυξία.
Πόλεις όπως η Πατνά, η Πούνε και άλλες μεγαλουπόλεις της χώρας έχουν στραφεί σε πολυεπίπεδες λύσεις για να απελευθερώσουν δρόμους που καθημερινά γεμίζουν αυτοκίνητα και φορτηγά και να μειώσουν τον χρόνο που χάνουν οι οδηγοί στις ουρές των οχημάτων.
Η δομή αυτή, με δύο επίπεδα κυκλοφορίας, είχε παρουσιαστεί από τις αρχές ως μια νέα προοπτική για τη μείωση της ταλαιπωρίας των οδηγών. Στην Πούνε, η διώροφη γέφυρα στο Πανεπιστημιακό τετράγωνο που περιλαμβάνει και μεταφορική γραμμή στο ανώτερο επίπεδο σχεδιάζεται να λειτουργήσει πλήρως μέσα στο 2025, συνδέοντας κρίσιμους δρόμους και υποστηρίζοντας την ομαλή ροή οχημάτων σε έναν από τους πλέον φορτισμένους αστικούς άξονες της πόλης, απελευθερώνοντας ταυτόχρονα χώρο στο κάτω επίπεδο για την καθημερινή κυκλοφορία.
.jpg){kind=avatar}
