Η απότομη αποκλιμάκωση του Brent κάτω από τα 100 δολάρια το βαρέλι, μετά τη συμφωνία για προσωρινή εκεχειρία δύο εβδομάδων και την επανέναρξη της ναυσιπλοΐας στα Στενά του Ορμούζ, δημιουργεί πλέον τις προϋποθέσεις για άμεση αποκλιμάκωση και στην ελληνική αγορά καυσίμων. Η υποχώρηση του Brent ήρθε μετά την άρση του άμεσου σεναρίου διακοπής ροών από το Ορμούζ, απ’ όπου διέρχεται περίπου το 20% του παγκόσμιου εμπορίου πετρελαίου.
Σύμφωνα με πηγές της αγοράς καυσίμων, το πρώτο κύμα της διόρθωσης θα αρχίσει να περνάει στην αντλία άμεσα, από σήμερα κιόλας, με τις πρώτες μειώσεις να εμφανίζονται μέσα στις επόμενες δύο ημέρες. Η μεγαλύτερη υποχώρηση αναμένεται στο ντίζελ κίνησης, όπου η μείωση στις χονδρικές τιμές αποτιμάται ήδη σε περίπου 46 ευρώ ανά κυβικό μέτρο, δηλαδή σε 4,6 λεπτά το λίτρο. Για τη βενζίνη η αντίστοιχη πρώτη αποκλιμάκωση υπολογίζεται σε 27 ευρώ ανά κυβικό, δηλαδή περίπου 2,7 λεπτά το λίτρο.
Η εικόνα που μεταφέρουν παράγοντες της αγοράς είναι ότι η πτώση δεν θα περάσει μονομιάς στην τελική τιμή, αλλά σταδιακά. Ήδη από σήμερα και αύριο αναμένεται μια πρώτη ορατή διόρθωση, ενώ η πλήρης αποτύπωση της μεγάλης βουτιάς στις διεθνείς τιμές εκτιμάται ότι θα έχει φανεί έως την Τρίτη του Πάσχα, υπό την προϋπόθεση ότι δεν θα ανατραπεί εκ νέου το διεθνές σκηνικό και ότι θα διατηρηθούν τα τρέχοντα επίπεδα στις αγορές προϊόντων και αργού. Με βάση τη χθεσινή εικόνα της αγοράς και τις τρέχουσες διεθνείς τιμές, από την Τρίτη του Πάσχα αναμένεται μεγάλη μείωση της τάξης των 300 ευρώ ανά κυβικό.
Με απλά λόγια, εάν διατηρηθούν τα σημερινά δεδομένα, το ντίζελ κίνησης μπορεί να δει συνολική αποκλιμάκωση της τάξης των 4,6 λεπτών ανά λίτρο μέσα σε τέσσερις ημέρες. Αυτό σημαίνει ότι μια τιμή της τάξης των 2 ευρώ το λίτρο μπορεί να κινηθεί προς τα 1,96 ευρώ. Στη βενζίνη η κίνηση θα είναι πιο περιορισμένη, με την αναμενόμενη πτώση να τοποθετείται γύρω στα 2,7 λεπτά το λίτρο.
Η εξήγηση για τη διαφορά ανάμεσα στα δύο καύσιμα βρίσκεται στη συμπεριφορά των διεθνών τιμών των προϊόντων. Η αγορά ντίζελ είχε δεχθεί πολύ ισχυρότερο σοκ το προηγούμενο διάστημα, καθώς οι φόβοι για προβλήματα στις ροές από τη Μέση Ανατολή επηρέασαν εντονότερα τα μεσαία αποστάγματα. Τώρα, με την υποχώρηση του γεωπολιτικού κινδύνου, το ντίζελ διορθώνει πιο γρήγορα και πιο βαθιά από τη βενζίνη. Αυτός είναι και ο λόγος που οι πρώτες ενδείξεις από την αγορά δείχνουν μεγαλύτερη πτώση στην αντλία για το diesel σε σχέση με την αμόλυβδη.
Παράγοντες του κλάδου επισημαίνουν πάντως ότι η αγορά παραμένει εξαιρετικά ευαίσθητη. Το διεθνές "ταμπλό” μπορεί να δίνει αυτή την ώρα πολύ ισχυρό σήμα αποκλιμάκωσης, ωστόσο κανείς δεν θεωρεί ότι η κρίση έχει λήξει οριστικά. Η εκεχειρία είναι προσωρινή, η ναυσιπλοΐα στο Ορμούζ τελεί υπό όρους και συντονισμό με τις ιρανικές αρχές, ενώ ακόμη και μετά τη βουτιά της Μ. Τετάρτης οι τιμές του Brent παραμένουν αισθητά υψηλότερες από τα επίπεδα πριν από το νέο πολεμικό επεισόδιο.
capital.grΑυτό σημαίνει ότι η αγορά καυσίμων στην Ελλάδα περνά σε φάση προσεκτικής αποκλιμάκωσης, όχι όμως ακόμη σε συνθήκες κανονικότητας. Οι εταιρείες εμπορίας και τα πρατήρια θα ενσωματώσουν πρώτα τις νέες χαμηλότερες τιμές στις παραλαβές τους και στη συνέχεια η διόρθωση θα περάσει στο λιανεμπόριο. Γι’ αυτό και η πτώση στην αντλία ακολουθεί με μικρή χρονική υστέρηση τη διεθνή αγορά, χωρίς ποτέ να είναι ταυτόχρονη.
Το βασικό σενάριο της αγοράς είναι ότι από σήμερα ξεκινά η πρώτη αποκλιμάκωση και θα φανεί το πρώτο κύμα μείωσης, ενώ τη Δευτέρα και Τρίτη του Πάσχα θα έχει περάσει το μεγαλύτερο μέρος της διόρθωσης. Για το ντίζελ η αρχική μείωση υπολογίζεται περίπου στα 4,6 λεπτά το λίτρο και για τη βενζίνη περίπου στα 2,7 λεπτά. Όμως το τελικό αποτέλεσμα θα εξαρτηθεί απολύτως από μία κρίσιμη παράμετρο να παραμείνει το Brent κάτω από τα 100 δολάρια και να μην υπάρξει νέα ανατροπή στο μέτωπο του Ορμούζ.
Του Χάρη Φλουδόπουλου
.jpg){kind=avatar}
